Despois de construír, probar e embalar as máquinas, o seguinte paso é transportalas a un barco.
Para a maioría dos nososMáquinas circulareseMáquinas de enclavamento, iso significa ir ao porto de Xiamen. Normalmente é sinxelo: organizamos o camión durante o día e chega ao porto máis tarde esa mesma noite.
A maioría das veces, as cousas saen exactamente segundo o planeado.
Pero ás veces non o fan.
Houbo un envío hai pouco no que o camión apareceu en Quanzhou xusto pola tarde, en horario habitual. Preparámonos para cargar como facemos sempre, e entón algo pareceu raro. Cando comprobamos o número do contedor coidadosamente, non era o que tiñamos reservado.
A única opción era enviar o camión de volta a Xiamen para cambialo polo contedor correcto.
Cando se solucionou iso, a xanela xa pasara. O que debería ter sido unha carga rutineira durante o horario laboral converteuse nun xogo de espera. Non había nada que facer máis que agardar a que volvese o contedor axeitado.
Cando finalmente chegou a Quanzhou, xa era máis tarde de horas.
Aínda así, decidimos cargalo esa noite.
Unha por unha, as máquinas foron entrando no contedor da carretilla elevadora. Cada máquina circular e máquina de enclavamento tiña que ser colocada con coidado, aliñada e suxeita con correas antes de que a seguinte puidese entrar. Non é un proceso rápido. Non se pode apresurar sen crear problemas máis tarde.
Mentres traballabamos, o ceo escureceu. A carga prolongouse ata a noite.
Cando aseguraron a última máquina, xa eran máis das nove.
Só despois de asegurarnos de que todo estaba debidamente cargado volvemos enviar o camión polo seu camiño, esta vez co contedor correcto e todo no seu sitio.
Non foi unha gran crise. Pero lembroume a facilidade coa que os pequenos erros loxísticos poden alterar todo o fluxo. Máis que iso, demostroume que sacar as máquinas ao mercado é tan importante como construílas ben.
A Máquina circularou un/unhaMáquina de bloqueoNon se trata só de funcionar ben. Tamén ten que chegar ao cliente de súpeto, a tempo. E ás veces iso significa xestionar o inesperado sen tomar atallos.
Cando se producen atrasos, non nos apresuramos nin damos por rematado o día. Dedicamos tempo a asegurarnos de que se faga correctamente.
Porque a cuestión é que cada día que a máquina está parada é un día que o cliente non a está a usar, non está a fabricar tecido, non está a gañar cartos. E se non están a gañar cartos, cal é o sentido? Contamos con nós para entregar a tempo para poder cumprir os seus propios prazos. Así é como debería funcionar. Eles fano ben, nós facemos ben. Así de simple.
Entón, cando un camión chega tarde ou o contedor está mal, non nos encollemos de ombros e o adiamos para mañá. Quedamos. Cargámolo esa mesma noite. Porque o seu tempo importa, e chegar a tempo importa.
Unha vez que a porta do contedor se pecha e o camión se dirixe a Xiamen, está un paso máis preto da súa fábrica. E alí é onde pertence.
Morton — Solucións avanzadas de tricô