Achégase o pico de envío do festival de primavera. Compañía de envío: os envases de 40 pés serán insuficientes no primeiro trimestre de 2022

Drewry dixo que coa recente rápida proliferación de Omicron, o risco de interrupción da cadea de subministración e a volatilidade do mercado permanecerán altos en 2022, e os escenarios ocorridos no último ano parecen repetirse en 2022.

Polo tanto, esperan que se amplíe o tempo de cambio e os portos e terminais se congestionen aínda máis e recomendan que os propietarios de carga estean preparados para máis atrasos e continuaron altos custos de transporte.

Maersk: No primeiro trimestre de 2022, os contedores de 40 metros estarán en pouca oferta

Debido aos atrasos nos horarios de envío, a capacidade seguirá sendo restrinxida e Maersk espera que o espazo permaneza moi axustado durante todo o ano novo lunar.

Espérase que a subministración de contedores de 40 metros sexa insuficiente, pero haberá un excedente de contedores de 20 metros, especialmente na Gran China, onde aínda haberá escaseza de contedores nalgunhas zonas antes do ano novo lunar.

Como a demanda segue sendo forte e hai un gran atraso de pedidos, Maersk espera que o mercado das exportacións sáchese saturado.

Os atrasos nos horarios de envío provocarán unha caída de capacidade,polo que o espazo durante o ano novo lunar será aínda máis axustado. Espérase que a demanda global de importación permaneza nun nivel aproximadamente equivalente.

Voos suspendidos e saltaron portos antes do festival de primavera, os espazos axustados e a capacidade interrompida son comúns

Entre as 545 viaxes programadas nas principais rutas trans-Pacíficas, Trans-Atlánticas, Asia-Norte e Asia-Mediterráneo,,Canceláronse 58 viaxesEntre a semana 52 e a terceira semana do ano que vén, cunha taxa de cancelación do 11%.

Segundo os datos actuais de Drewry, durante este período, o 66% das viaxes en branco terán lugar na vía comercial trans-Pacífico cara ao leste,principalmente á costa oeste dos Estados Unidos.

Segundo os datos resumidos polo Fácil Programa de Sailas a partir do 21 de decembro, un total de rutas de Asia a América do Norte/Europa suspenderanse de decembro de 2021 a xaneiro de 2022 (é dicir, o primeiro porto partirá da 48 a 4ª semana nun total de 9 semanas).219 viaxes, das cales:

• 150 viaxes a América Occidental;
• 31 viaxes no leste dos Estados Unidos;
• 19 viaxes no norte de Europa;
• 19 viaxes no Mediterráneo.

Desde a perspectiva das alianzas, a Alianza ten 67 viaxes, a Ocean Alliance ten 33 viaxes, a Alianza 2M ten 38 viaxes e outras rutas independentes teñen 81 viaxes.

O número total de voos suspendidos este ano é superior ao ano pasado.En comparación co mesmo período do ano pasado, o número de voos suspendidos tamén se duplicou.

Debido ás próximas vacacións lunares chinesas (1-7 de febreiro),Algúns servizos de barcaza no sur de China suspenderanse.Espérase que a partir de agora ata o ano novo lunar en 2022, a demanda de mercancías permanecerá moi forte e o volume de mercancías permanecerá a un nivel alto.

Non obstante, a epidemia ocasional da nova coroa aínda pode ter un certo impacto na cadea de subministración do cliente.

Continúan os atrasos e os cambios baleiros na ruta de Asia a América do Norte.Espérase que o calendario de envío de exportacións en xaneiro teña retos máis graves, e toda a ruta dos Estados Unidos seguirá sendo axustada;

A demanda do mercado e o espazo aínda están nun estado de desequilibrio de demanda seria. Espérase que esta situación se deteriore aínda máis debido á chegada do envío máximo na véspera do festival de primavera, e espérase que a taxa de mercadorías no mercado se inicie noutra onda de aumentos.

Ao mesmo tempo, Europa está sendo atacada pola nova cepa de virus da coroa de Omi Keron e os países europeos continuaron fortalecendo as medidas de control. A demanda de transporte de varios materiais do mercado segue sendo alta; e a interrupción da capacidade aínda afectará a capacidade global.

Polo menos antes do ano novo lunar, o fenómeno da interrupción da capacidade aínda será moi común.

Continúa a situación de cambios baleiros/saltos de grandes barcos. Os espazos/contedores baleiros están en estado de tensión antes do festival de primavera; A conxestión nos portos europeos tamén aumentou; A demanda do mercado estabilizouse. A recente epidemia doméstica afectou aos envíos de carga global.Espérase que sexa xaneiro de 2022. Haberá unha onda de envíos máximos antes do festival de primavera.

O índice de mercadorías de contedores de Shanghai (SCFI) mostra que as taxas de mercadorías do mercado permanecerán altas.

As rutas de China-Mediterráneo seguen experimentando voos/portos de salto baleiros e a demanda do mercado está aumentando gradualmente. A situación espacial global na segunda metade do mes é axustada e a taxa de mercancías na última semana de decembro aumentou lixeiramente.